姓    名：郑明新

职称职务：二级教授

电子邮箱：492001473@qq.com

一、个人简介

博士，教授，博士生导师，江西省教学名师，铁道部中青年有突出贡献专家，享受国务院政府特殊津贴专家，华东交通大学道桥与岩土工程研究所所长，长期从事道路工程和岩土工程专业研究。江西省“百千万人才工程”第一、二层次，江西省岩土工程学科带头人，历任中国环境岩土工程与土工合成材料学会理事、中国岩土力学与工程学会非饱和土分会理事等。1997年获国家科学技术进步三等奖、1996年铁道部科学技术进步一等奖、获江西省科技进步三等奖3项，1999年获“詹天佑铁道科学青年奖”、2013年获“茅以升铁道科学技术奖”。先后主持和参加完成国家自然科学基金项目8项及30余项省部级课题研究，参与对铁路内外数300余处滑坡与路基病害的整治，在滑坡和路基病害防治、隧道下穿铁路工程安全控制、抗滑新型结构、路基改良等做出了创新性成果，发表论文130余篇，出版专著3部、主编教材2部。已指导60多名硕士生和博士生，2009年获“江西省优秀研究生指导教师”称号。

二、所属学科及主要研究方向

所属学科：交通运输工程/土木工程

主要研究方向: 1．道路路基设计优化与新型防护结构研究；2．滑坡与道路路基病害防治；3．隧道下穿工程监控与路基工后沉降控制。

三、主要学习、工作经历

学习经历

1983/09～1987/07 成都理工大学，水文地质与工程地质，学士。

1989/09～1992/07 成都理工大学，工程地质专业，硕士。

2001/03～2005/09 河海大学，岩土工程专业，博士

2005/09～2006/08 国家公派去任美国威斯康辛—麦迪逊大学，研访。

工作经历

1987/07～1989/08 陕西省水文地质与工程地质队工作，助理工程师

1992/07～1996/10 铁道部科学研究院西北分院工作，助理研究员

1996/11～2001/08 华东交通大学，博彩论坛 ，副教授

2001/09～现在    华东交通大学，博彩论坛 ，教授

四、主要科研项目

[1] 干湿循环条件下煤系土强度特性及边坡致灾风险分析（51568022）国家自然科学基金，2016-2019

[2] 新型围桩-土耦合式抗滑桩的作用机理及其计算方法研究。国家自然科学基金资助项目(51068006)。2011-2013

[3] 滑坡防治工程效果评价的细观研究。国家自然科学基金资助项目(50668002)。2007-2009

[4] 滑坡防治工程效果的评价方法及评价标准研究。教育部骨干教师资助项目。2000～200

[5] 基于高铁路基蠕滑特征的新型耦合抗滑结构研究。2020年省自然科学基金重点项目，2020-2022

[6] 城市交通下穿铁路路基的变形规律与控制研究（20171BAB206056），江西省自然科学基金，2017-2019

[7] 城市交通下穿铁路路基的变形规律与控制研究（20171BAB206056）,江西省自然科学基金，2017-2019

[8] 运营高速公路岩溶路基病害防治关键技术研究. 江西省高等学校科技落地计划项目2013-2016

[9] 赣南红层滑坡机理及防治对策研究. 江西省自然科学基金项目. 2003～2006

[10] 长衡客运专线软质岩块填筑路基的试验研究, 铁道部科技司，2003～2004

[11] 京沪高速铁路宁沪段软土路基沉降量的确定, 铁道部科技司基金项目，1999.1～2002.12

[12] 环鄱阳湖生态经济区开发过程中的生态交通问题研究。江西省科技科技支撑计划. 2010-2011

[13] 非饱和土中镉、铅离子迁移规律试验研究——以南昌—莲塘土壤环境为背景。江西省自然科学基金项目. 2007-2009

[14] 高速公路岩溶路基病害预测与防治对策研究.江西省教育厅重点科技项目(KJ201109142402).  2012.1-2013.12

[15] 深大基础工程施工变形智能预测与控制研究. 江西省教育厅科技处.2006-2007

[16] 漳州九龙岭段花都隧道围岩监控量测及变形规律研究。福建漳州市公路局国道324改造项目管理部,2018-2019

[17] 爆破与降雨作用下隧道进口段边坡稳定性研究。福建漳州市公路局, 2019-2021

[18] 沪昆高速铁路K442段路基填料与地基岩土试验分析。南昌铁路局南昌西工务段，2017-2018

[19] 昌栗高速公路下穿西环铁路K32+206～+303框架桥路基变形监测分析。昌栗高速公路项目建设办公室,2015-2016

[20] 赣北地区网状红土承载力特征值研究。中恒建设集团有限公司，2016-2018

[21] 江西省特色岩土层承载力特征值研究。江西省勘察设计研究院。2016-2018

[22] 合福铁路闽赣段金山顶隧道爆破振动与变形监测分析.京福闽赣铁路客运专线有限公司, 2015-2015

[23] 福州市轨道交通1号线下穿福州火车北站路基变形监测分析. 福建地方铁路开发公司。2013-2015

[24] 南昌市轨道交通1号线下穿京九铁路变形监测分析. 江西地方铁路开发公司。2013-2014

[25] 九龙江北引左干渠改造二期工程下穿铁路隧洞洞周围岩探测。福建省九龙江北溪引水左干渠改造二期工程建设管理处。2012.4-2012.12

[26] 彭湖高速公路路基施工沉降观测与变形规律研究,彭泽至湖口高速公路项目建设办公室, 2008-2010

[27] 兰州至海口高速公路广元至南充段天池铺、五龙场隧道超前地质预报研究。江西赣粤高速公路工程有限责任公司. 2009-2011

[28] 襄渝二线一标段白石河2号隧道和新沙沟隧道超前地质预报研究。襄渝二线指挥部. 2007-2008

[29] 富阳市杨家煤矿与桐庐县朝阳煤矿地质物探及岩体稳定性数值分析.中国建筑西南勘察设计研究院杭州分院.2007.10-2008.12

[30] 路基位移监测预警系统. 南昌铁路局科委科研开发项目.2007-2008

[31] 山西省高速公路滑坡类型、分布规律及形成机理研究,山西省交通厅，2004.7-2005.12

[32] 昌北地区千枚岩风化带的划分及其承载力的确定，江西省核工业局.2004 .4-2005.3

[33] 京九铁路南段特殊土工程性质的试验研究。南昌铁路局九江工务段. 2004-2005

[34] 泰赣高速公路K236段高边坡变形监测与稳定性评价, 中国六冶泰赣高速公路C7合同段项目经理部. 2004.2～2005.12

[35] 京九铁路南段特殊土工程性质的试验研究。南昌铁路局九江工务段. 2004.1～2004.6

[36] 泰赣高速公路K211段高边坡变形监测与稳定性评价, 中铁第十八工程局, 2003.9～2005.12

[37] 泰赣高速公路K203段高边坡变形监测与稳定性评价。中铁第十七工程局2003.9～2005.12

[38] 温州市永强平原天然淤泥质软土的固结特征与地面沉降控制研究，浙江省地质局.2003～2004

主要参与完成的课题：

[1] 参与国家自然科学基金“非饱和土路基水分迁移规律及其对道路变形的影响(50908086)（2010-2012）

[2] “八五”重大国家自然科学基金项目，“城市与工程减灾基础研究”子题“铁路示范路段洪灾减灾对策研究” 1994.1～1997.12

[3] 国家自然科学基金项目，四川西部主要环境工程地质问题，1990～1992

[4] 国家自然科学基金项目，滑坡动态预报的控制因子及预报标准的选择，1991～1993

[5] 铁道部科技司，铁路沿线滑坡及动态预报方法，1992～1993

[6] 铁道部科技司，“软土地区变截面桩承载性状及设计方法研究”（2009-2010）

[7] 川藏公路二郎山龙胆溪滑坡群整治效果分析。交通部科技司科技开发项目. 1999-2002

[8] 四川省交通厅“二郎山隧道东西引道老川藏路口两大滑坡变形及结构研究（2007~2010）

[9] 江西省教育厅“长螺旋CFG桩成桩过程引起环境岩土问题研究”（2008-2010）

[10] An Integrated Approach to Evaluating Environmental Impacts from Soils Stabilized with Fly Ashes, State of Wisconsin Recycling Program and Alliant Energy, Inc. (2005-2006) [2]

五、近期著作与论文

论著

[1] 郑明新著，《滑坡防治工程效果的后评价方法研究》，河海大学出版社，2007.

[2] 郑明新著，《滑坡时空预测预报的理论与实践》，河海大学出版社，2010.

[3] 雷金波，郑明新. 《带帽PTC型刚性疏桩复合地基荷载传递机理及设计方法研究》. 冶金工业出版社，2017

主编教材

[1] 郑明新，耿大新等，《土力学》，河海大学出版社，2010.

[2] 李伍平，郑明新赵小平主编《工程地质学》，中南大学出版社，2016.

论文

1)期刊论文

[1] 郑明新.新型抗滑结构研究现状与发展趋势[J].华东交通大学学报, 2019, 36(5): 1-9

[2] 郑明新,胡国平,钟亮根。高铁隧道洞口段边坡蠕滑机理分析[J].华中科技大学学报（自然科学版），2018，46（7）:17-21 《EI》索引

[3] 郑明新等. 新型抗滑结构围桩-土的耦合效应分析[J].岩土力学. 2013, 34(6): 1709-1715 《EI》索引

[4] 郑明新(1).滑坡防治工程效果的模糊综合后评价研究[J].岩土工程学报，2006，28(10): 1224-1229

[5] 郑明新(1).抗滑结构稳定时间的预测方法[J].岩石力学与工程学报.2006,25(10):2150-2154《EI》索引

[6] 郑明新(1).预应力锚索抗滑桩工程效果的数值计算评价[J].岩土力学. 200728(7):1381-1386。《EI》索引

[7] 胡国平,郑明新. 考虑桩土效应的微型桩组合抗滑结构计算方法[J].华中科技大学学报（自然科学版）,2019,47(4):67-72 EI索引20193307302509

[8] Jia-Cai Liu, Ming-Xin Zheng. General solutions for consolidation of multilayered soil with a vertical drain system[J]. Geotextiles and Geomembranes , Available online 19 April 2014,(SCI索引)

[9] 郑明新，伍明文等. 构造破碎带隧道掌子面稳定性及加固效果分析[J]. 铁道建筑, 2019 ,59(7):77-81

[10] 郑明新,伍明文.偏压隧道洞口段坡体钢花管注浆加固效果分析[J].公路,2019第2期:262-268

[11] 郑明新,伍明文. 爆破振动下偏压隧道洞口段边坡稳定性分析[J].铁道科学与工程学报, 2019, 16(8) :2018-2027

[12] 郑明新张晗秋舒明峰范亚坤杨继凯.不同块度煤系软岩崩解性室内试验研究[J].地下空间与工程学报，2018，14（6）：1484-1489

[13] 郑明新;夏一鸣;胡国平;刘家桦。爆破振动对既有高铁隧道衬砌安全的影响分析[J].地下空间与工程学报，2018，14（3）：813-818

[14] 郑明新,舒明峰,胡国平,夏一鸣.网纹红土抗剪强度的试验分析[J].公路,2018,(第2期)：203-207

[15] 杨继凯,郑明新.密度及干湿循环影响下的煤系土土-水特征曲线[J].华东交通大学学报,2018,35(3)：91-96

[16] 郑明新，舒明峰，夏一鸣，胡国平，刘家桦.爆破振动对既有高速铁路隧道衬砌动力响应的影响[J].铁道建筑. 2017,(01):94-97

[17] 郑明新，舒明峰，夏一鸣，胡国平.墩台基坑开挖过程中列车动载对路堤的动变形分析[J]. 铁道标准设计. 2017,61(05):40-44

[18] 郑明新,夏一鸣,袁钎.深基坑开挖对邻近高速铁路桥墩桩基变形影响分析[J]. 施工技术. 2017, 46(05):12-15

[19] 郑明新,黄钢,彭晶. 不同生长期多花木兰根系抗拉拔特性及其根系边坡的稳定性[J].农业工程学报, 2018, 34(20):175-181

[20] 袁钎,郑明新,吴刚. 某深基坑工程坑中坑支护施工问题综合分析[J].施工技术. 2016, 45(17): 25-28

[21] 夏一鸣,郑明新,胡国平,刘家桦. 救援通道施工爆破对已建高铁隧道的振动安全分析[J].铁道标准设计，2016年03期:97-100

[22] 郑明新,高其泽,欧阳林,等. 基于路基加固条件下隧道下穿火车站路基沉降分析[J].华东交通大学学报. 2016,33(3):87-93

[23] 邹长文,郑明新. 昌栗高速公路K48+040-K53+582段岩溶塌陷稳定性评价[J].华东交通大学学报. 2016,33(2): 15-22

[24] 郑明新,袁钎,涂文靖,胡国平,张晗秋.考虑路堤分层填筑的沉降修正计算方法[J]. 土木工程学报, 2015,48（S2）:274-278. EI检索20153801281655

[25] 郑明新,吴勇,黄文君,欧阳林,胡国平. 盾构下穿铁路框架桥中路面沉降变形规律分析[J]. 西安理工大学学报, 2015,31(1):78-83 S0266114414000247 )

[26] ZHENG Ming-xin, HU Guo-ping.Analysis on the creep mechanism of high-speed railway embankment [A]. The sixth International Symposium on Innovation and Sustainability of Modern Railway, 2018

[27] ZHENG Ming-xin, HU Guo-ping。analysis on the safety of frame bridge underneath pass railway[A].The Fifth International Symposium on Innovation and Sustainability of Modern Railway, 2016

[28] Ming-xin Zheng, Yangqiang Chen. Numerical analysis on the subgrade settlements in case of different tunneling excavation plans across railway[J]. Applied Mechanics and Materials Vols. 488-489 (2012) pp 424-428. EI索引

[29] heng Ming-xin.  A new predicting method of landslide by fractal theory. Liu, Deng & Chu (eds) © 2008. Proceedings of the 2nd International Conference on Geotechnical Engineering for Disaster Mitigation & Rehabilitation.Nanjing, 2008.5 EI索引

[30] heng Ming-xin. Study on the relationship between landslides, debris lows and the modern river geological processes. Chen, & Tang (eds) © 2009. ISGE. Hangzhou, 2009.9  EI索引

[31] heng Mingxin, Fang-Tao. Experimental study on the feasibility of filling with weathering soft rock for embankment along wu-guan express railway. ISMR Symposium2008 UT ISI:000261605700050

[32] Zheng Mingxin(3) Optimization of Precautionary Measures to Unsymmetrical Pressure of Large-section Tunnel. ISMR Symposium2008.10 UT ISI: 000261605700038

[33] X. B. Xiong, M. X. Zheng, et al. Evaluation of effect for high slope K211 at Ganyue freeway, International Young Scholar Symposium on Rock Mechanics 2008, Beijing, China ,April 28-30, 2008, Taylor & Francis Group/Balkema, pp543-546. (ISTP,EI索引) UT ISI:000256216600102

[34] Zheng Mingxin(2).Application of Biot consolidation theory to Analysis of land subsidence[J]. Advanced Materials Research.2011,79(1):2615-2619. EI检索:20110313588519

[35] Mingxin Zhen. Research of landslide control and slope protection in china railway[A].The Third International Symposium on Innovation and Sustainability of Modern Railway, 2012:228-235,ISTP索引BHZ73

[36] 张卢明,郑明新.滑坡防治前后滑带土基质吸力特征研究[J].岩土力学. 2010,31(10): 3305-3312

[37] 方焘，郑明新等. 大直径变径桩竖向承载特性模型试验研究[J]. 岩土力学.2012, 33(10) : 2947-2952

[38] 涂文靖,郑明新.彭湖高速公路软土地基填土间隔时间对沉降的影响分析[J]. 岩土工程学报, 2011,Vol.33 (S1):230-233,《EI》索引

[39] 郑明新（2）. 围桩平面布置及其内力分布的数值分析[J]. 华侨大学学报, 2013, Vol.34 (2):192-196

[40] 郑明新(2). 非饱和黏土中镉离子迁移规律的数值分析[J].工程建设与设计,2013(1)：140-143

[41] 刘伟宏,郑明新,孔祥营.单个围桩土耦合结构受力试验分析[J].中外公路，2012，32(4):17-20

[42] 郑明新. 预应力锚索抗滑桩中预拉力合理值的探讨[J].力学与实践. 2011, 33(5):16-20

[43] 郑明新, 等. 填土控制对施工中软土路基稳定的影响分析[J].湖南科技大学学报（自然科学版）. 2011, 26(1):48-51

[44] 吴刚, 郑明新. 环鄱阳湖区高速公路周边土壤重金属特征分析[J]. 华东交通大学学报. 2011, 28(4):89-93

[45] 郑明新（2）. 基于PF土-水特征曲线的非饱和土渗透特性预测[J]. 中外公路. 2011, 31(2):26-28

[46] 郑明新等. 基于非饱和非稳定渗流场的滑坡稳定性分析[J].华东交通大学学报.2011, 28(3)

[47] 郑明新. 川藏公路某滑坡抗滑桩工程效果的有限元评价[J].岩土力学. 2009,30(6):1782-1786《EI》索引

[48] 郑明新(2).基于TCK 损伤本构的岩石爆破效应数值模拟[J].岩土力学. 2008, 29(1): 《EI》索引

[49] 熊孝波,桂国庆,郑明新等. 基于皮尔-遗传神经网络的深基坑施工变形预测[J], 岩土工程学报, 2008年10月, 30(S): 220~224. (EI索引)

[50] 熊孝波, 桂国庆, 郑明新, 等. 基于免疫RBF神经网络的深基坑施工变形预测[J]. 岩土力学,2008,29(11):598-602(EI索引)

[51] 郑明新,李旭. 镉、锌离子在非饱和粘土中迁移试验研究[J].华东交通大学学报.2009, 26(4): 1-4

[52] 郑明新, 赵升.智能式沉降仪在路堤沉降监测中的应用[J].工程勘察,2009(9):62-64 核心

[53] 郑明新（2）. 富阳杨家煤矿高边坡防治前后稳定性离散元分析[J].矿冶工程，29(1):27-29

[54] 郑明新（3）.降雨入渗对滑坡渗流场和稳定性的影响分析[J]. 铁道工程学报. 2009,(7):15-19,总103期.

[55] 钟亮根,郑明新,张波,方焘. 根土复合体加筋效应的室内实验研究[J].湖南大学学报（自然科学版）. 2008, 35(11):231-234

[56] 郑明新(1). 风化软岩填筑路基可行性室内试验研究[J].岩土力学. 2005, 26(7):53-56

[57] 郑明新.论滑带土强度特征及强度参数的反算确定法[J].岩土力学. 2003,24(4): 528-532。

[58] 郑明新(2).增加曲线模型在路基沉降预测中的应用研究[J].岩土力学. 2004, 25(6):901-903

[59] Zheng Mingxin. 2002. Study on relationship between landslide and tunnel deformation. International seminar on tunnel and road technology, Beijing,2002《ISTP》索引

[60] 郑明新(2).求前期固结应力的数学模型法研究及应用[J].岩土力学. 2005, 25(10): 1587-1590

[61] 郑明新(1).京九线淮滨—光山段路基病害特征及其防治对策[J].自然灾害学报.15(2). 2005: 89-92 62、  郑明新.论整治工程与滑坡地质体的密切结合[J].自然灾害学报.13(2), 2004:70-74。

[62] 郑明新.滑坡推力特征及其对抗滑效果的评价[J].中国矿业.12(8), 2003:58-61

[63] 郑明新(1).滑坡防治勘察设计一体化问题的思考[J]，江西科学，21(4).2003:335-338

[64] 郑明新，1999. 铁路滑坡动态及滑坡致灾的离散元评估方法[J].河海大学学报，Vol.15，岩土工程专辑。P48-52

[65] 郑明新.分形理论在滑坡预报中的应用研究[J]，地质灾害与环境保护, 1998.Vol.9,No.2。P18-26

[66] 郑明新.降雨滑坡的时空预测新方法[J]，中国地质灾害与防治学报, 1997，Vol. 8,No.3。

六、科技奖励与专利

奖励

[1] 1997年“西北地区大型滑坡的监测预报”获国家科学技术进步三等奖，1996年获铁道部科学技术进步一等奖。

[2] 2013年“滑坡防治工程效果的评价方法及评价标准研究”（J-12-3-40-R01）获江西省科技进步三等奖

[3] 2008年“京九铁路沿线滑坡、路基病害预测及防治研究”获江西省科技进步三等奖（江西省人民政府）

[4] 2003年“曲线钢轨调边使用技术条件”获江西省科技进步三等奖。

[5] 2007年“江西山区高速公路高边坡稳定性监控与防护效果评价研究”获中国交通学会科技进步三等奖1项（中国交通学会）

[7] 基于工程素质与创新能力培养的土木工程地质教学改革。江西省第十一届教学成果二等奖（江西省教育厅），2008

[8] 突出交通特色的土木工程人才培养模式创新与实践。江西省教学成果一等奖（江西省教育厅2010026），2010

[9] 2012年获得“中国侨界贡献奖（创新人才）”（中华全国归国华侨联合会）

[10] 2012年获得第十一届“茅以升铁道科学技术奖”（中国茅以升基金会、铁道部）

专利

[1] 郑明新、杨继凯、胡国平、舒明峰，华东交通大学. 一种用于制作重塑土环刀试样的模具。实用新型专利证书（ZL 2018 2 0147858.4），2018年09月14日。授权公告号:CN 207866592 U

[2] 一种可纠偏的新式高速铁路螺孔技术，郑明新等，华东交通大学. 201820989839.6, 2018年06月25日。

[3] 一种新式锚索预应力调节装置，郑明新等，华东交通大学. 201810122285.4, 2018年02月07日。

[4] 一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置，杜子真、郑明新等，华东交通大学. 201821246894.2, 2018年08月03日。

[5] 一种制备不同规格环刀样的制样装置，徐朋威、郑明新等，华东交通大学. 201821246896.1, 2018年08月03日。

[6] 围桩-土耦合式抗滑结构，发明人：郑明新，刘伟宏，王全才，李培植，徐典，孔祥营   申请号或专利号：201210242359.0   申请日期：2012.07.13

[7] 一种盾构机尾刷装置及其更换方法黄大维，冯青松，郑明新等，发明专利申请号：201810467350.7

七、荣誉

[1] 2011年获国务院政府特殊津贴（国务院）。

[2] 2000年获“铁道部中青年有突出贡献专家”（铁道部）。

[3] 2001年获“詹天佑铁道科学技术青年奖”（詹天佑基金会、铁道部）。

[4] 2008年获“第五届江西省高等学校教学名师奖”（江西省教育厅）

[5] 2009年获“江西省优秀研究生指导教师奖”（江西省学位委员会、江西省教育厅）

[6] 2012年获得第十一届“茅以升铁道科学技术奖”（中国茅以升基金会、铁道部）

[7] 2012年获得“中国侨界贡献奖（创新人才）”（中华全国归国华侨联合会）

八、社会兼职与活动

现任中国环境岩土工程与土工合成材料学会理事

中国岩土力学与工程学会非饱和土分会理事

第三届中国岩石力学与工程学会环境岩土工程分会理事

中国土木工程学会土力学及岩土工程分会交通岩土工程专业委员会委员

江西省岩石力学与工程学会副理事长。